O novo Honda Hr-V aparece com o motor turbo de 1.5l e pode ser uma nova opção de SUV médio no mercado. Apesar do seu tamanho ser maior, o Jeep Compass e o Corolla Cross vão ter que se preocupar para não perder mercado.
A nova versão do HR-v agora está apostando numa melhora de desempenho. O motor turbo está fazendo a diferença, já que ele possui injeção direta. Dessa forma a Honda busca retomar os cavalos perdidos com a aposentadoria do motor 1.8 da versão anterior, que era mais potente.
Com essas alterações, o atual motor flex conseguiu alcançar a marca de 177cv e 24,5 kgfm de torque. Isso apresentou uma boa melhora. O modelo ainda é equipado com o câmbio CVT.
Valores
A diferença de preços entre as versões do novo HR-V está chamando bastante atenção por ser muito elevada. A ELX parte de 149.900, enquanto a Advanced pode ser encontrada por R$ 176.800. Assim acaba ficando mais caro até mesmo que o Corolla Cross XRE, que atualmente está sendo vendido por volta dos R$173.190.
Interior
Na parte interior, a versão Advanced possui tela de 7 polegadas, ar-condicionado com duas zonas e sensores de chuva e também de estacionamento. Caso o comprador opte a vesão Touring com rodas diamantadas, banco elétrico e porta-malas motorizado, o valor a ser desembolsado por char até R$184.500,00.
A distância dos eixos do HR-V está no nível dos SUVs médios. Apesar disso, o seu espaço no banco traseiro acaba agradando mais os passageiros. Ele tem 8 centímetros mais do que o Compass, por exemplo.
Essa diferença não poderia ser compensada em outro lugar que não fosse o porta-malas. Com isso, ele acaba disponibilizando apenas 354 litros, bastante inferior aos seus concorrentes. O Taos mesmo, possui 498 litro.
Motor
O ponto forte das versões turbo, sem dúvidas é o seu motor. O HR-V Touring está foi aprovado no teste de arrancada, fazendo o 0 a 100 em apenas 8,9 segundos. Se comparado com outros modelos, apenas o novo Fiat Fastback que conseguiu fazer 8,6, na sua versão 1.3 turbo.